各财险公司要加强对分支机构业务、财务、费用等的管控-阿荣旗新闻
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财险公司-各财险公司要加强对分支机构业务、财务、费用等的管控-阿荣旗新闻

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德国累计79696例

銀保監會在《通知》中指出,各財險公司要全面、深入、準確分析疫情對車險經營管理帶來的深刻變化和挑戰,尊重市場實際和客觀規律,及時調整優化考核指標,從源頭遏制基層機構違法違規衝動。要根據各地區實際情況,實行差別對待,不能搞考核指標「一刀切」。對湖北等受疫情影響較大、順延保單期限較長的地區,應當合理調降保費規模、業務增速、市場份額、承保利潤等考核指標。

近日,眾安金融科技研究院發佈《保險行業全景分析--新冠肺炎疫情影響報告》顯示,車險受到新車銷量、展業經營方面的限制,而遭受短期內的較大衝擊,保費收入增長受到抑制。隨着汽車產業鏈的全面停頓,為車險新業務拓展帶來嚴重影響。

車險問題的表象在基層機構,根源在總公司。對於車險市場的亂象,銀保監會一直是「冒頭」就打的嚴監管態勢。記者了解到,去年以來,監管系統上下聯動,共對138家財險機構依法採取了暫停使用車險條款費率的監管措施。

近年來,受汽車市場的萎靡及商車費改等因素影響,車險保費增速持續走低。新冠疫情的爆發讓本就疲軟的市場雪上加霜。近期,車險市場亂象有所反彈,跨區域搶單現象時有發生,一些公司和地區高手續費、虛列費用等頑疾也開始陸續冒頭。

隨着中、低風險地區各行各業開始復工復產,車險亂象苗頭也有所反彈。

除了承保,疫情對車險理賠、服務等方面也都帶來較大影響,車險延期政策的陸續出台,也在一定程度上影響了車險收入。

此前,中國保險行業協會發「通知」稱,依照《停駛機動車交強險業務處理暫行辦法》中「停駛機動車在交強險合同有效期內只能辦理1次保險期間順延,其順延期間最短不低於1個月,最長不超過4個月」的規定,各地對交強險暫時取消最短1個月及辦理次數限制,商業車險可參照自行制定,直至各地疫情防控結束。

第一財經記者獲悉,近日,銀保監會向各銀保監局、各財險公司下發《關於進一步規範車險秩序和促進車險高質量發展有關事項的通知》(下稱「《通知》」),要求各險企要增強合規意識,壓實主體責任;分析疫情影響,優化考核指標;加強機構管控,規範費用管理;保持高壓態勢,加大查處力度;順應需求變化,加大科技賦能;營造良好環境,做好改革準備。

短期來看,在疫情影響下,汽車市場遭遇了巨大衝擊。據有關統計,今年1月、2月全國汽車銷量同比分別下降18%、約80%。受此影響,車險保費收入承壓。據統計,2月以來的全國新車業務保費下滑明顯。

面對車險市場存在的無序競爭等亂象,監管採取了緊盯業務規模大的財險公司策略。《通知》指出,要抓住「關鍵少數」,重點盯大公司和「頂風作案」的違法違規機構,督促其進行內部嚴肅問責,大幅度提高財險機構違法違規經營成本。

作者: 杜川[ 據有關統計,今年1月、2月全國汽車銷量同比分別下降18%、約80%。 ]

據眾安金融科技研究院統計,從2月中上旬市場前十傳統財險公司的經營數據來看,車險業務規模同比均出現大幅下滑,其中2家機構同比增速負增長超30%,7家機構負增長超20%。預計全年保費仍將呈增長下滑趨勢。

銀保監會表示,各財險公司要加強對分支機構業務、財務、費用等的管控,督促分支機構嚴格行報批報備的車險條款費率,據實列支費用,強化手續費管理,不得以各種方式虛列費用或套取手續費,確保業務財務數據真實、準確、完整。

今日关键词:高晓松国籍争议