新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆-资讯指数
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销量乘用车-新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆-资讯指数

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對於下半年新能源汽車市場表現,中汽協秘書長助理許海東表示,根據以往新能源汽車銷量增長可以看出,新能源汽車高銷量基本集中在下半年,隨着國五、國六切換完成,燃油車價格回歸正常,以及新能源補貼政策過度期結束,下半年新能源汽車銷量還會增長。

來源:中汽協由於6/7月份屬於補貼政策切換時間段,新能源汽車的產銷增速出現了過山車的情況。

受新能源補貼退坡過渡期結束的影響,本月新能源乘用車銷量出現大幅下滑,直接影響新能源車整體增速,產銷情況較上年同期分別下降6.9%和4.7%,對比6月56.3%和80.0%的產銷增長可謂斷崖式下跌。補貼退坡伊始,新能源汽車即面臨嚴峻考驗。同時,根據中汽協數據推算,燃料電池汽車產銷均大幅下滑。

來源:中汽協1-7月,汽車產銷分別完成1393.3萬輛和1413.2萬輛,產銷量比上年同期分別下降13.5%和11.4%,產銷量降幅比1-6月分別收窄0.2和1個百分點。

市場對上半年出台的相關鼓勵消費的政策反應程度一般,下半年汽車產業形勢不容樂觀,國家是會出台進一步市場刺激政策,還是借車市寒冬清理產能,優化汽車產業結構?此外,新能源汽車能否經受住補貼退坡的考驗,也值得關注。

7月,新能源汽車產銷分別完成8.4萬輛和8萬輛,比上年同期分別下降6.9%和4.7%。其中純電動汽車生產完成6.5萬輛,比上年同期下降4.8%,銷售完成6.1萬輛,比上年同期增長1.6%;插電式混合動力汽車產銷分別完成2萬輛和1.9萬輛,比上年同期分別下降13.2%和20.6%。

來源:中汽協在5月產銷同比均大幅回落後,6月的新能源汽車銷量重回高速車道。這與補貼過渡期於6月25日到期,廠家進行衝量有一定關係。在整個過渡期內新能源汽車表現遠優於整體汽車市場,但真正的考驗將在過渡期后開始,市場集中度將進一步提高,缺乏核心技術與降成本能力的企業將逐步被淘汰。總體來說,2019年新能源汽車銷量仍有很大希望達到160萬甚至更高的目標。

1-7月,新能源汽車產銷分別完成70.1萬輛和69.9萬輛,比上年同期分別增長39.1%和40.9%。其中純電動汽車產銷分別完成55.8萬輛和55.1萬輛,比上年同期分別增長46.3%和47.8%;插電式混合動力汽車產銷分別完成14.1萬輛和14.6萬輛,比上年同期分別增長15.6%和18.9%;燃料電池汽車產銷分別完成1176輛和1106輛,比上年同期分別增長8.8倍和10.1倍。

來源:中汽協如果純電動汽車是過山車,那麼燃料電池汽車可以說得上是「蹦極」了。根據中汽協數據,1-6月燃料電池汽車產銷為1170輛和1102輛,也就是說,7月份燃料電池汽車產銷分別為6輛與4輛,而6月份的數據是產銷分別完成508輛和484輛,起伏之大令人咂舌,也充分說明了燃料電池汽車主要依靠政府項目,非市場化特徵顯露無遺。

根據中汽協數據,汽車產銷同比降幅繼續收窄,產銷量分別完成180萬輛和180.8萬輛,比上月分別下降5%和12.1%,比上年同期分別下降11.9%和4.3%,同比降幅比上月分別縮小5.4和5.3個百分點。

7月,乘用車產銷分別完成152.3萬輛和152.8萬輛,比上月分別下降4.7%和11.6%,比上年同期分別下降11.7%和3.9%,產銷量降幅略小於汽車總體,較上月分別收窄5.5和3.9個百分點。

值得一提的是,目前新能源汽車2019年銷售目標已經從160萬調整為150萬。

在汽車市場下滑的大背景下,乘用車產銷量降幅小於汽車總體勉強算一個好消息。7月份歷來是銷售淡季,同時是切換國六的第一個月,環比因此出現了大幅下降的情況。隨着國六車型的增加與廠家進一步促銷,乘用車市場可能將進一步好轉。

7月進入燃油汽車銷售淡季,環比呈現下降,僅SUV和客車同比呈現增長,其餘車型均呈下降。

來源:中汽協 氫雲鏈整理2019年7月,中國品牌乘用車共銷售55.3萬輛,同比下降13.3%,占乘用車銷售總量的36.2%,比上年同期下降3.9個百分點;1-7月,中國品牌乘用車共銷售455.1萬輛,同比下降20.8%,占乘用車銷售總量的39.1%,比上年同期下降3.9個百分點。

近日,中汽協公布了7月國內汽車產業運行情況數據。從7月產銷數據完成情況看,產銷雖然整體降幅收窄,但是行業產銷整體下降態勢沒有改變。

在經歷了新能源汽車5月產銷同比均大幅回落,6月增速重回高速車道后,7月的新能源汽車產銷增速再次出現大幅下滑,甚至出現同比負增長,「過山車」的情況讓人對新能源汽車能否應對補貼退坡捏了一把汗。

來源:中汽協經歷了6月短暫的回升之後,自主品牌市場佔有率再次下降,沒有收復40%的關鍵點。自主品牌在合資品牌價格下調的情況下如何保持市場份額,並實現價格天花板的突破,還需要產品、營銷、管理等各方面全方位的提升。

1-7月,乘用車產銷分別完成1150.1萬輛和1165.4萬輛,產銷量同比分別下降15.3%和12.8%。銷量降幅比1-6月繼續收窄。乘用車四類車型產銷情況看:轎車產銷比上年同期分別下降13.4%和12.4%;SUV產銷比上年同期分別下降16.2%和11.1%;MPV產銷比上年同期分別下降24.7%和23.5%;交叉型乘用車產銷量比上年同期分別下降9.8%和16.5%。

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