最终的量产车型预计与展车的变化不大-灵宝新闻
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Aion采用-最终的量产车型预计与展车的变化不大-灵宝新闻

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高速20辆车追尾

車身側面,Aion LX採用了懸浮式車頂的設計,搭配延伸至車尾的腰線,車身姿態十分運動。而作為不需要考慮發動機布局的電動車,Aion LX的軸距長達2900mm,這足以媲美C級車了。車尾部分,Aion LX的D柱傾斜角度較大,搭配設計風格犀利的尾翼,營造了很強的運動感,同時貫穿式LED光源尾燈與頭燈相呼應,迎合當下流行設計趨勢。最終的量產車型預計與展車的變化不大。

動力方面,Aion LX目前公布的信息不多,不過預計NEDC續航里程將提升至600km。考慮到廣汽新能源基於專為新能源汽車研發的平台打造Aion LX,這款車預計將在續航里程和售價間取得很好的平衡。

近日,媒體在路上拍攝到了廣汽新能源Aion LX的諜照車型。新車早在之前的上海車展上就已亮相,並且計劃在今年九月份上市。從諜照車來看,目前諜照的外觀方面基本和上海車展發佈的一樣。

Aion LX的諜照車型在前臉採用了其他車型的零配件,不過外觀覆蓋件體現出,最終的量產車型預計與展車的變化不大。Aion LX預計將採用極具辨識度的LED大燈組,兩側無疑也會帶有淚眼的設計,帶來更銳利的視覺衝擊力。保險杠也通過大量通風口的設計進一步提升了運動氣息,

Aion LX大概率會採用Aion S的家族式內飾造型,雙屏的設計無疑會很具科技感。屏幕下方則布置了空調出風口以及常用按鍵。在地台區域,設計師疑似依然採用了一整塊鋼琴黑材質的造型,但換擋機構貌似變成了可以升降的旋鈕式換擋機構。

今日关键词:吉喆因病去世